氫氣作為一種環(huán)保能源載體，現(xiàn)已用于鐵路維護的無排放清潔技術革新。世界上首臺采用氫燃料電池驅動的鋼軌銑削列車已基于巴伐利亞州燃料電池專家“質子電機燃料電池有限公司（Proton Motor Fuel Cell GmbH，下稱Proton Motor）”的技術而開發(fā)。開發(fā)工作來自世界軌道銑床市場領導者“林辛格（Linsinger）”公司的主導項目“MG11 H2”。
對于這種特殊的軌道施工機械，Proton Motor公司提供了量身定制的氫燃料電池系統(tǒng)，安裝的燃料電池功率為214 kW，由兩套107千瓦的完全冗余系統(tǒng)組成。高性能MG11 H2銑床具有純電動行程驅動裝置，工作單元也完全配備了液壓裝置。一直由柴油發(fā)動機提供動力的Linsinger軌道銑床為如何應對關于廢氣和噪聲污染的日益嚴格的法規(guī)提供了答案。此外，軌道上操作人員的健康問題也從無排放的銑削概念中受益，免受粉塵污染的困擾。